| |   info@parsbehine.com
پارس بهینه ساز   طراحی، مشاوره و اجرای عایق های حرارتی، صوتی و رطوبتی پلی یورتان
دانلود کاتالوگ  

انرژي و تاثير آن بر محيط بخش سوم ( آلمان)

 
انرژي و تاثير آن بر محيط
یکی از تعهدات دولت آلمان در پروتکل کیوتو کاهش 21% گازهای گل ­ ­خانه­ای در مقایسه با سال 1990 می­باشد. براي رسيدن به اين تعهد آلمان برنامه بلند مدتی برای استفاده از سوخت­های با میزان کربن مجاز در نظر گرفته است. باتوجه به تلاش­های صورت گرفته جهت بازسازی و مدرن کردن تکنولوژی به خصوص در آلمان شرقی، میزان تولید دي­اكسيدكربن بیش از 12% در فاصله سال­هاي 1990 تا 2004 کاهش داشته است.
بخش اعظم کاهش دي­اكسيدكربن مربوط به کاهش انتشار از طریق سوخت زغال­ سنگ تا حد 32% می­باشد و پس از آن نفت با کاهشی نزدیک به 7% قرار دارد. بخشی از این کاهش دي­اكسيدكربن با افزایش دي­اكسيدكربن ناشی از استفاده گاز طبیعی جایگزین شده است. در شكل ‏9‑1 سهم سوخت­ها در انتشار دي­ اكسيدكربن نشان داده شده است.

شكل ‏9 ‑ 1 ميزان انتشار دي­ اكسيدكربن توسط سوخت­هاي مختلف در فاصله سال­هاي 2004-1973
براساس برنامه­ های دولت و مطابق مطالعات صورت گرفته، پیش­بینی می­ شود که میزان نشر دي­ اكسيدكربن تا 18% بین سال­های 2004 تا 2030 کاهش یابد که این پیش­بینی­ ها با فرض کاهش شدن انتشار از طریق زغال­سنگ و نفت و افزایش شدت انتشار از طریق گاز می­باشد.
مطابق با توافق­نامه پروتکل­ کیوتو، آلمان متعهد گردیده است که میزان تولید گازهای گل­خانه­ای را تا 21% بين سال­هاي 2012-2008 و نسبت به سال 1990 کاهش دهد. به همین منظور آلمان تدابیر و سیاست­هایی را برای اجرای این تعهدات پیش­رو قرار داده است. در همين راستا آلمان میزان شدت انتشار گازهای گل­خانه­ای را تا سال 2004 حدود 4/17% کاهش داده است.
اجرای سیاست کاهش تغییر اقلیم برعهده وزارت امنيت هسته­اي و حفاظت از طبيعت و محيط می­باشد.
در سال 1990 دولت آلمان کاري گروهی را در کاهش شدت انتشار دي ­اكسيدكربن آغاز نمود. این گروه با سرپرستی وزارت امنيت هسته­اي و حفاظت از طبيعت و محيط و حضور چندین وزارت­خانه، اولین برنامه محافظت از اقلیم را در سال 2000 تدوین کرد که در سال 2005 مورد بازنگری قرار گرفت.
این برنامه شامل موارد زیر می­باشد:
  • دو برابر کردن تولیدات انرژی در فاصله بین سال­های 1990 تا 2020
  • شتاب دادن به اصلاح ساختمان­ها در راستاي کاهش مصرف
  • نوسازی ایستگاه­های نیرو
  • گسترش کارخانجات تولید قدرت نامتمرکز و همچنین کارخانجات فوق کارای تركيبي قدرتي و حرارتي (CHP)
  • حمایت از ابتکارات اروپایی به منظور بالا بردن کارایی انرژی و همچنین حرکت در جهت برنامه Top Runner اروپا
  • گسترش فعالیت­های آژانس انرژی آلمان به منظور بهینه­ سازی انرژی در بخش­هاي مسكوني، تولید انرژی برق و همچنين حمل­ ونقل
  • حمایت از تدوین برنامه­ محافظت اقلیم بین ­المللی در دوره سال­های 2009 تا 2012
  • در نظر گرفتن سیستم تخصيص مجوز در انتشار گازهای گل­خانه­ای از طریق شفاف­سازی مساله
  • افزايش حضور صنعت آلمان در بازارهای خارجی با ايجاد تسهيل در پروژه­های محافظت از اقلیم بین­ المللی تحت پروتکل­ کیوتو
  • افزایش سهم سوخت­های تجدیدپذیر در تولید برق به میزان حداقل 5/12% تا سال 2010 و 20% تا سال 2020
  • افزایش سهم سوخت­های تجدیدپذیر در كل منابع انرژي اوليه به میزان حداقل 2/4% تا سال 2010 و 10% تا سال 2020
  • افزایش سهم سوخت­هاي بیوفیول در مصرف انرژي نهايي به ميزان 75/6% تا سال 2010
برنامه محافظت اقلیم ملی به منظور رسیدن به الزامات کیوتو در 18 اکتبر سال 2000 به تصویب رسید که شامل 64 برنامه برای 7 بخش ساختمان­های مسکونی، حمل ­ونقل، صنعت، انرژی، سوخت­های تجدیدپذیر، مدیریت زباله­ ها [1] [1] و بخش کشاورزی می­باشد. در سال 2005 این برنامه با هدف کاهش شدت انتشار گازهای گل­خانه­ای به خصوص در بخش مسکونی و حمل­ ونقل مورد بازنگری قرار گرفت.
بزرگ­ترين حركت آلمان در كاهش شدت انتشار از طريق برنامه كنترل شدت آلاينده­ هاي اتحاديه اروپا [2] [2] ( EU-ETS ) در بخش صنعت خواهد بود که کار خود را از سال 2005 شروع کرده است. براساس این برنامه هر کشور مجوز میزان خاصی از شدت انتشار را دارد. بخش مسکونی، حمل­ ونقل و همچنین مشاغل کوچک تولیدکننده حدود 45% از دي­ اكسيدكربن آلمان می­ باشند.
مهم­ترین سیاست­هایی که آلمان در کاهش شدت انتشار در این بخش­ها در نظر گرفته شامل موارد زیر می­باشد:
  • اصلاح مالیات از طریق گران کردن انرژی و ارزان­ کردن اشتغال
  • تقویت سیستم حمل­ ونقل عمومی
  • گسترش استفاده از سوخت­های تجدیدپذیر
  • گسترش دادن و نوسازی کارخانجات تركيبي قدرتي و حرارتي ( CHP )
  • بالا بردن کارایی انرژی در ساختمان­ها از طریق ساده­ سازی قوانین، تعیین مجوزهای انرژی، ارايه کمک­ مالی برای اجرای تدابیر ذخیره­ سازی انرژی
برای رسیدن به این سیاست­ها دولت آلمان تدابیر زیر را در نظر گرفته است:
  • به روز کردن سیستم عوارض
  • در نظر گرفتن تدابیری به منظور برطرف کردن موقعیت­های رقابتی بین اختلافات جزئی حمل­ونقل
  • پیگیري تعهدات صنعت اتومبیل­ سازی در کاهش شدت انتشار دي­ اكسيدكربن در وسايل نقليه جديد